Cuánto Cuesta Mi Coche

Ranking 2026 · Urbanos y utilitarios

Los utilitarios más baratos de mantener en 2026

El que menos gasta es el Dacia Spring: 86 € al mes con 15.000 km al año. Hemos comparado los 36 modelos de este tipo que se siguen vendiendo nuevos, con combustible, seguro, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento y neumáticos.

El que menos gasta

86 €

al mes

180 € al mes de media entre 36 modelos.

Los 20 que menos gastan al mes

  1. 1Dacia SpringEléctrico 65 CV · 15,4 kWh/100 km86 €al mes
  2. 2BYD Dolphin SurfEléctrico 88 CV · 17,8 kWh/100 km98 €al mes
  3. 3Hyundai InsterEléctrico 114 CV · 17,1 kWh/100 km100 €al mes
  4. 4Renault 5Eléctrico 106 CV · 17,1 kWh/100 km100 €al mes
  5. 5Leapmotor T03Eléctrico 95 CV · 18,7 kWh/100 km100 €al mes
  6. 6Nissan MicraEléctrico 150 CV · 17 kWh/100 km107 €al mes
  7. 7Abarth 500Eléctrico 154 CV · 20,8 kWh/100 km112 €al mes
  8. 8Alpine A290Eléctrico 218 CV · 19,1 kWh/100 km112 €al mes
  9. 9Dongfeng BoxEléctrico 95 CV · 35,7 kWh/100 km134 €al mes
  10. 10Mazda Mazda21.5 Híbrido 92 CV · 4,9 l/100 km175 €al mes
  11. 11Dacia Sandero1.0 GLP (bifuel) 91 CV · 7,9 l/100 km175 €al mes
  12. 12Toyota Yaris1.5 Híbrido 116 CV · 5,1 l/100 km181 €al mes
  13. 13Suzuki Swift1.2 Híbrido 83 CV · 5,6 l/100 km190 €al mes
  14. 14Fiat 5001.0 Híbrido 69 CV · 5,9 l/100 km192 €al mes
  15. 15Lancia Ypsilon1.2 Híbrido 101 CV · 5,6 l/100 km192 €al mes
  16. 16Toyota Aygo X1.0 Gasolina 72 CV · 6,1 l/100 km196 €al mes
  17. 17MG MG31.5 Híbrido 194 CV · 5,5 l/100 km196 €al mes
  18. 18Honda Jazz1.5 Híbrido 107 CV · 5,8 l/100 km196 €al mes
  19. 19Fiat Panda1.0 Híbrido 69 CV · 6,2 l/100 km197 €al mes
  20. 20Hyundai i101.0 Gasolina 63 CV · 6,3 l/100 km202 €al mes

Gasolina, diésel, híbridos y GLP: cada modelo con su versión más vendida sin enchufe.

  1. 1Mazda Mazda21.5 Híbrido 92 CV · 4,9 l/100 km175 €al mes
  2. 2Dacia Sandero1.0 GLP (bifuel) 91 CV · 7,9 l/100 km175 €al mes
  3. 3Toyota Yaris1.5 Híbrido 116 CV · 5,1 l/100 km181 €al mes
  4. 4Suzuki Swift1.2 Híbrido 83 CV · 5,6 l/100 km190 €al mes
  5. 5Fiat 5001.0 Híbrido 69 CV · 5,9 l/100 km192 €al mes
  6. 6Lancia Ypsilon1.2 Híbrido 101 CV · 5,6 l/100 km192 €al mes
  7. 7Toyota Aygo X1.0 Gasolina 72 CV · 6,1 l/100 km196 €al mes
  8. 8MG MG31.5 Híbrido 194 CV · 5,5 l/100 km196 €al mes
  9. 9Honda Jazz1.5 Híbrido 107 CV · 5,8 l/100 km196 €al mes
  10. 10Fiat Panda1.0 Híbrido 69 CV · 6,2 l/100 km197 €al mes
  11. 11Hyundai i101.0 Gasolina 63 CV · 6,3 l/100 km202 €al mes
  12. 12Mitsubishi Space Star1.2 Gasolina 71 CV · 6,3 l/100 km203 €al mes
  13. 13Kia Picanto1.0 Gasolina 63 CV · 6,4 l/100 km203 €al mes
  14. 14Skoda Fabia1.0 Gasolina 95 CV · 6,3 l/100 km206 €al mes
  15. 15Suzuki Ignis1.2 Híbrido 83 CV · 6,4 l/100 km206 €al mes
  16. 16Mitsubishi Colt1.0 Gasolina 91 CV · 6,4 l/100 km208 €al mes
  17. 17Fiat Grande Panda1.2 Híbrido 101 CV · 6,3 l/100 km208 €al mes
  18. 18Renault Clio1.0 Gasolina 91 CV · 6,5 l/100 km210 €al mes
  19. 19Hyundai i201.0 Gasolina 99 CV · 6,5 l/100 km211 €al mes
  20. 20Seat Ibiza1.0 Gasolina 116 CV · 6,5 l/100 km211 €al mes

Gasto de uso al mes con 15.000 km al año durante 5 años, comprado nuevo y con seguro a terceros ampliado. La pérdida de valor va aparte.

Lo que destaca

Lo que dicen los datos

Los urbanos y utilitarios (segmentos A y B) son los que menos gastan en casi todo. En nuestros cálculos tienen el mantenimiento y los neumáticos más baratos, y el seguro también suele serlo, porque va con lo que vale el coche.

De los 36 modelos que se siguen vendiendo nuevos, el que menos gasta es el Dacia Spring (Eléctrico 65 CV): 86 € al mes, 1.027 € al año. El número 20 de la lista, el Hyundai i10, gasta 202 € al mes: 116 € más que el primero. La media de los 36 es de 180 € al mes, 59 € menos que la media de todos los coches a la venta (239 €).

En el Dacia Spring, lo que más pesa es el seguro: 29 € al mes. Le siguen la electricidad (29 €) y el mantenimiento (14 €).

9 de los 20 primeros son eléctricos: con la carga en casa a 0,15 €/kWh, la energía les sale mucho más barata que a uno de gasolina o diésel. Sin enchufe, el que menos gasta es el Mazda Mazda2 (1.5 Híbrido 92 CV): 175 € al mes.

El más vendido de la lista es el Dacia Sandero: 38.537 matriculaciones en España en 2025, sumando todas sus versiones. Con la versión que sale aquí gasta 175 € al mes y queda en el puesto 11.

Cómo lo calculamos

Los mismos supuestos que la ficha de cada coche

  • Solo entran los modelos que se siguen vendiendo nuevos: los que se matricularon en 2025 según el registro de la Agencia Europea de Medio Ambiente.
  • Cada modelo entra con su versión más vendida de las que siguen a la venta; en la pestaña «Sin enchufe», con la más vendida de gasolina, diésel, híbrida o GLP.
  • 15.000 km al año durante 5 años, comprado nuevo. Consumo real: el homologado más lo que se desvía en carretera según la Comisión Europea.
  • Carburante: la media de las gasolineras de España el 15/10/2026. Electricidad: 0,15 €/kWh, cargando en casa (en cargadores rápidos cuesta varias veces más).
  • Impuesto de circulación con las cuotas mínimas legales e ITV con la tarifa media de las comunidades. Seguro, mantenimiento y neumáticos: estimaciones propias iguales en toda España.
  • Toda la metodología →

Fuentes

Más rankings

Antes de decidirte

Dudas

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el utilitario más barato de mantener?+

El Dacia Spring (Eléctrico 65 CV): 86 € al mes con 15.000 km al año, seguro, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento y neumáticos. Sin contar lo que pierde de valor.

¿Cuánto cuesta mantener un utilitario?+

De media, 180 € al mes los 36 modelos que se siguen vendiendo nuevos: el que menos, 86 €, y el que más, 254 €. La media de todos los coches a la venta es de 239 € al mes.

¿Y el más barato si no puedo cargar un coche en casa?+

Sin enchufe, el Mazda Mazda2 (1.5 Híbrido 92 CV): 175 € al mes. Los eléctricos salen tan baratos porque calculamos la carga en casa a 0,15 €/kWh; en cargadores públicos rápidos cuesta bastante más.

¿Qué entra en el gasto al mes?+

Combustible o electricidad con el consumo real, seguro a terceros ampliado, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento y neumáticos, con 15.000 km al año durante 5 años y comprado nuevo. La pérdida de valor va aparte: la tienes en la ficha de cada coche.

¿Por qué no sale mi coche?+

Solo entran los modelos que se siguen vendiendo nuevos (los que se matricularon en 2025), cada uno con su versión más vendida. Si el tuyo es más antiguo, búscalo en el buscador: tenemos coches desde 2000.