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Ranking 2026 · GLP (autogás) bifuel

Los coches de GLP más baratos de mantener en 2026

El que menos gasta es el Renault Clio: 166 € al mes con 15.000 km al año. Hemos comparado los 11 modelos de este tipo que se siguen vendiendo nuevos, con combustible, seguro, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento y neumáticos.

El que menos gasta

166 €

al mes

204 € al mes de media entre 11 modelos.

Los 11 que menos gastan al mes

  1. 1Renault Clio1.0 GLP (bifuel) 91 CV · 7,2 l/100 km166 €al mes
  2. 2Mitsubishi Colt1.0 GLP (bifuel) 91 CV · 7,3 l/100 km168 €al mes
  3. 3Dacia Sandero1.0 GLP (bifuel) 91 CV · 7,9 l/100 km175 €al mes
  4. 4Renault Captur1.0 GLP (bifuel) 91 CV · 8,1 l/100 km182 €al mes
  5. 5Dacia Jogger1.0 GLP (bifuel) 91 CV · 9,1 l/100 km198 €al mes
  6. 6Dacia Duster1.0 GLP (bifuel) 91 CV · 8,8 l/100 km199 €al mes
  7. 7EVO 31.5 GLP (bifuel) 107 CV · 9,5 l/100 km204 €al mes
  8. 8EVO 41.6 GLP (bifuel) 106 CV · 9,8 l/100 km208 €al mes
  9. 9EVO 51.5 GLP (bifuel) 120 CV · 10,9 l/100 km231 €al mes
  10. 10EVO 71.5 GLP (bifuel) 165 CV · 11,8 l/100 km252 €al mes
  11. 11EVO 61.5 GLP (bifuel) 167 CV · 12,8 l/100 km259 €al mes

Gasto de uso al mes con 15.000 km al año durante 5 años, comprado nuevo y con seguro a terceros ampliado. La pérdida de valor va aparte.

Lo que destaca

Lo que dicen los datos

Los coches de GLP (autogás) llevan dos depósitos, uno de gas y otro de gasolina, y la etiqueta ECO. El autogás estaba a 1,098 €/l de media en España el 15/10/2026, frente a 1,783 €/l la gasolina 95: aunque homologan algo más de litros que sus versiones de gasolina, salen más baratos de llenar.

De los 11 modelos que se siguen vendiendo nuevos, el que menos gasta es el Renault Clio (1.0 GLP (bifuel) 91 CV): 166 € al mes, 1.993 € al año. El número 11 de la lista, el EVO 6, gasta 259 € al mes: 93 € más que el primero. La media de los 11 es de 204 € al mes, 35 € menos que la media de todos los coches a la venta (239 €).

En el Renault Clio, lo que más pesa es el combustible: 99 € al mes. Le siguen el seguro (27 €) y el mantenimiento (26 €).

3 de los 11 primeros son urbanos o utilitarios: en nuestros cálculos, un coche pequeño paga menos de mantenimiento y de neumáticos. Si buscas un SUV pequeño o compacto, el que menos gasta es el Renault Captur: 182 € al mes, en el puesto 4.

El más vendido de la lista es el Dacia Sandero: 38.537 matriculaciones en España en 2025, sumando todas sus versiones. Con la versión que sale aquí gasta 175 € al mes y queda en el puesto 3.

Cómo lo calculamos

Los mismos supuestos que la ficha de cada coche

  • Solo entran los modelos que se siguen vendiendo nuevos: los que se matricularon en 2025 según el registro de la Agencia Europea de Medio Ambiente.
  • Cada modelo entra con su versión más vendida de este tipo de motor que sigue a la venta.
  • 15.000 km al año durante 5 años, comprado nuevo. Consumo real: el homologado más lo que se desvía en carretera según la Comisión Europea.
  • Carburante: la media de las gasolineras de España el 15/10/2026. Electricidad: 0,15 €/kWh, cargando en casa (en cargadores rápidos cuesta varias veces más).
  • Impuesto de circulación con las cuotas mínimas legales e ITV con la tarifa media de las comunidades. Seguro, mantenimiento y neumáticos: estimaciones propias iguales en toda España.
  • Toda la metodología →

Más rankings

Antes de decidirte

Dudas

Preguntas frecuentes

¿Cuál es el coche de GLP más barato de mantener?+

El Renault Clio (1.0 GLP (bifuel) 91 CV): 166 € al mes con 15.000 km al año, seguro, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento y neumáticos. Sin contar lo que pierde de valor.

¿Cuánto cuesta mantener un coche de GLP?+

De media, 204 € al mes los 11 modelos que se siguen vendiendo nuevos: el que menos, 166 €, y el que más, 259 €. La media de todos los coches a la venta es de 239 € al mes.

¿Y si no encuentro dónde repostar GLP?+

Son bifuel: cuando se acaba el gas, siguen funcionando con gasolina. En el mapa de gasolineras puedes buscar las que venden autogás en tu provincia.

¿Qué entra en el gasto al mes?+

Combustible o electricidad con el consumo real, seguro a terceros ampliado, impuesto de circulación, ITV, mantenimiento y neumáticos, con 15.000 km al año durante 5 años y comprado nuevo. La pérdida de valor va aparte: la tienes en la ficha de cada coche.

¿Por qué no sale mi coche?+

Solo entran los modelos que se siguen vendiendo nuevos (los que se matricularon en 2025), cada uno con su versión más vendida con este motor. Si el tuyo es más antiguo, búscalo en el buscador: tenemos coches desde 2000.