Calculadora
¿Eléctrico o de combustión?
Lo que te cuesta de verdad cada uno con tus km: la luz de hoy (en casa o en la calle) frente a la gasolina, las ayudas, el impuesto de circulación, el taller y lo que vale al venderlo. Y a partir de qué año te sale más barato el eléctrico.
El precio de la luz
Preguntando a Red Eléctrica…Con el PVPC medio de septiembre de 2026, 0,234 €/kWh, y de 0 a 8 h, 0,256 €/kWh, cargar de noche sale a 4,97 € los 100 km.
Lo más barato: de 13 a 17 h, a 0,073 €/kWh (1,42 € los 100 km). Lo más caro, a las 20 h: 0,437 €/kWh.
Con tanta solar, la noche ya no es siempre lo más barato: si puedes cargar a mediodía (en casa o en el trabajo), mejor.
Precio de cada kWh con todo: energía, peajes y cargos del PVPC 2.0TD (península), impuesto eléctrico del 5,11 % e IVA del 21 % (octubre de 2026). Sin el término de potencia ni el contador, que pagas igual con o sin coche eléctrico.
Fuente: Red Eléctrica (REData).
- De 0 a 8 h
- Resto del día
- Media del día: 0,234 €/kWh
- Las 4 horas seguidas más baratas
Ver las 24 horas
| Hora | €/kWh con impuestos | 100 km |
|---|---|---|
| de 0 a 1 h | 0,256 | 4,98 € |
| de 1 a 2 h | 0,248 | 4,82 € |
| de 2 a 3 h | 0,240 | 4,67 € |
| de 3 a 4 h | 0,237 | 4,61 € |
| de 4 a 5 h | 0,236 | 4,58 € |
| de 5 a 6 h | 0,242 | 4,70 € |
| de 6 a 7 h | 0,268 | 5,20 € |
| de 7 a 8 h | 0,317 | 6,17 € |
| de 8 a 9 h | 0,331 | 6,44 € |
| de 9 a 10 h | 0,227 | 4,42 € |
| de 10 a 11 h | 0,192 | 3,72 € |
| de 11 a 12 h | 0,137 | 2,67 € |
| de 12 a 13 h | 0,120 | 2,34 € |
| de 13 a 14 h | 0,111 | 2,16 € |
| de 14 a 15 h | 0,051 | 0,99 € |
| de 15 a 16 h | 0,057 | 1,10 € |
| de 16 a 17 h | 0,074 | 1,43 € |
| de 17 a 18 h | 0,125 | 2,43 € |
| de 18 a 19 h | 0,274 | 5,33 € |
| de 19 a 20 h | 0,384 | 7,47 € |
| de 20 a 21 h | 0,437 | 8,49 € |
| de 21 a 22 h | 0,424 | 8,24 € |
| de 22 a 23 h | 0,326 | 6,33 € |
| de 23 a 24 h | 0,302 | 5,86 € |
Los dos coches
Eléctrico típico
Mediana de 23 versiones de 17 modelos (compactos) matriculadas en 2025
19,4 kWh cada 100 km de verdad
Gasolina típico
Mediana de 60 versiones de 29 modelos (compactos) matriculadas en 2025
7,1 litros cada 100 km de verdad
Cómo lo vas a usar
Dónde cargas el eléctrico
Ayudas y seguro
Por defecto, un terceros ampliado para los dos. Si tienes presupuestos, ponlos: los eléctricos suelen salir algo más caros.
En 5 años te sale más barato
El eléctrico
Te ahorras 4.791 € (80 € al mes)
El eléctrico te sale más barato desde el primer año.
Con tus 5 años compensa hagas los km que hagas.
Lo que te cuesta si lo vendes ese año
- Eléctrico
- Gasolina
- Tus 5 años
Ver los datos año a año
| Año | km | Eléctrico | Gasolina |
|---|---|---|---|
| 1 | 15.000 | 3.621 € | 5.109 € |
| 2 | 30.000 | 5.844 € | 9.517 € |
| 3 | 45.000 | 11.125 € | 13.925 € |
| 4 | 60.000 | 14.310 € | 18.108 € |
| 5 | 75.000 | 17.185 € | 21.976 € |
| 6 | 90.000 | 19.983 € | 25.772 € |
| 7 | 105.000 | 22.613 € | 29.407 € |
| 8 | 120.000 | 25.300 € | 33.104 € |
| 9 | 135.000 | 27.819 € | 36.639 € |
| 10 | 150.000 | 30.395 € | 40.238 € |
| 11 | 165.000 | 32.915 € | 43.787 € |
| 12 | 180.000 | 35.446 € | 47.354 € |
| 13 | 195.000 | 37.921 € | 50.871 € |
| 14 | 210.000 | 40.407 € | 54.407 € |
| 15 | 225.000 | 42.904 € | 57.960 € |
Cada 100 km
Eléctrico
5,92 €
en casa 4,97 €, en la calle 9,72 €
Gasolina
12,58 €
7,1 l a 1,78 €/l
En energía, al año: 887 € el eléctrico y 1.887 € el gasolina.
Todo lo que cuesta en 5 años
| Partida | Eléctrico | Gasolina |
|---|---|---|
| Precio del coche | 29.500 € | 23.100 € |
| Cargador en casa | 1.200 € | — |
| Ayudas | -7.765 € | — |
| Energía | 4.437 € | 9.435 € |
| Seguro | 1.675 € | 1.675 € |
| Mantenimiento | 1.080 € | 1.800 € |
| Neumáticos | 1.313 € | 863 € |
| Impuesto de circulación | 560 € | 170 € |
| ITV | 45 € | 45 € |
| Lo que sacas al venderlo | -14.860 € | -15.112 € |
| Total | 17.185 € | 21.976 € |
Lo que hemos contado
- Ayudas seguras para un particular: descuento del concesionario 1.210 €, Auto+ 3.375 €, deducción en el IRPF 3.000 €, deducción por el cargador 180 €. Podrían ser hasta 1.125 € más si se fabrica en Europa o salen las de tu comunidad. Si lo vendes antes de 2 años, devuelves la de Auto+. Calcula tus ayudas
- Al venderlo a los 5 años con 75.000 km sacarías unos 14.860 € por el eléctrico y 15.112 € por el gasolina. Así lo calculamos
- El eléctrico gasta menos en taller (sin aceite, filtros, embrague ni escape): un 40 % menos en nuestra estimación. Los neumáticos le duran algo menos.
- Usamos el precio de la luz y del combustible de hoy para todos los años. Si suben o bajan, cambia la cuenta: prueba con otros precios.
- No contamos lo que te daría el dinero si no lo gastas en el coche ni las zonas de bajas emisiones, donde el eléctrico entra siempre. Mira tu etiqueta
Cómo lo calculamos
Los dos coches, con las mismas cuentas
La energía
El consumo de verdad: el homologado (WLTP) más un 15 % en los eléctricos y un 24 % en los de gasolina, como en el resto de la web. La luz en casa, con el PVPC de hoy de Red Eléctrica más impuestos (o tu tarifa); la de la calle, con el precio que pongas, y el combustible, con la media de tu zona.
Comprar y vender
El precio de las tablas de Hacienda o el que pongas. Al eléctrico le sumamos el cargador y le restamos solo las ayudas seguras: el descuento del concesionario, Auto+ sin el extra europeo si no lo sabes y las deducciones del IRPF (si lo vendes antes de 2 años, Auto+ se devuelve). Al final, lo que te darían al venderlo con nuestra curva del mercado de usados, que en los eléctricos baja más deprisa.
El resto
Seguro, mantenimiento, neumáticos, impuesto de circulación (con la rebaja de tu ayuntamiento) e ITV de tu comunidad, año a año y con el mismo motor de cálculo que las fichas de cada coche. No contamos el término de potencia de la luz, que pagas igual, ni lo que te daría el dinero si no lo gastas en el coche.
Fuentes
- Red Eléctrica (REData)PVPC 2.0TD de cada hora: energía, peajes y cargos, sin impuestos. Se puede publicar citando a Red Eléctrica y la fecha de los datos.
- Real Decreto-ley 25/2026, de 29 de septiembre (BOE-A-2026-20265)Impuestos de la luz: IVA del 21 % y impuesto eléctrico del 5,11 % desde octubre de 2026.
- OCU: cuánto cuesta recargar un coche eléctricoPrecio de la recarga en la calle de las redes grandes (junio de 2023).
- Ministerio para la Transición EcológicaPrecio de la gasolina y el diésel de cada gasolinera (geoportal), del 15/10/2026.
- Real Decreto 609/2026 (BOE-A-2026-16010)Programa Auto+: cuánto te dan por un eléctrico según su precio y dónde se fabrica.
- Índice Ganvam-DAT, cierre de 2025Lo que vale un usado a los 3 años según el motor: un gasolina, el 60,2 % de su precio; un eléctrico, el 48 %.
Los coches típicos son la mediana, por matriculaciones, de los eléctricos y los gasolina de cada tamaño matriculados en 2025. Los precios del catálogo son orientativos: pon los de tus ofertas.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?+
Con la tarifa regulada (PVPC), cada kWh costó de media 0,234 € con impuestos en septiembre de 2026 y 0,256 € de 0 a 8 h. Un compacto eléctrico típico gasta unos 19,4 kWh cada 100 km de verdad, así que cargando de noche le salen a unos 4,97 € los 100 km. Un compacto de gasolina típico, con 7,1 litros a 1,78 €/l, gasta 12,58 €.
¿Es más barato cargar el coche eléctrico de noche?+
Con el PVPC ya no siempre. Con tanta solar, las horas más baratas suelen ser las del mediodía: en septiembre de 2026, de 13 a 17 h el kWh salió de media a 0,073 € y de 0 a 8 h a 0,256 €. Si tienes una tarifa con discriminación horaria del mercado libre, la noche sí suele ser lo más barato. Arriba tienes el precio de cada hora de hoy.
¿Cuánto cuesta cargar en la calle?+
Mucho más que en casa: las redes grandes cobran de 0,38 a 0,50 €/kWh en cargadores de hasta 50 kW y de 0,42 a 0,79 €/kWh en los rápidos y ultrarrápidos, según la OCU. Cargando siempre fuera, un eléctrico puede gastar cada 100 km casi lo mismo que un gasolina, o más.
¿Qué ayudas hay para comprar un eléctrico en 2026?+
El Programa Auto+ (hasta 4.500 € para un particular, según el precio y si se fabrica en Europa) con un descuento de 1.000 € más IVA del concesionario, la deducción del 15 % en el IRPF (hasta 3.000 €) y otro 15 % del cargador en casa (hasta 600 €). Solo para coches de hasta 45.000 € sin IVA.
¿Un eléctrico pierde más valor?+
Sí. Según el índice Ganvam-DAT de finales de 2025, a los 3 años un gasolina conserva el 60,2 % de su precio y un eléctrico el 48 %. Por eso la calculadora resta lo que te darán al venderlo: si lo cambias pronto, el eléctrico compensa menos.
¿El eléctrico paga menos impuesto de circulación y taller?+
El impuesto, depende de tu ayuntamiento: la ley les deja rebajarlo hasta un 75 % y muchos lo hacen, a veces solo unos años. Elige tu municipio y lo calculamos con su ordenanza. En el taller, sin aceite, filtros, embrague ni escape, estimamos un 40 % menos de mantenimiento que un gasolina.