Terrassa low-emission zone

Ordenanza oficial (BOPB 14-11-2025, modificación aprobada el 31-10-2025): de lunes a viernes laborables de 7 a 20 h, 24 días al año para coches sin etiqueta y multa de infracción grave según la Ley de Tráfico (200 €), que puede subir un 30 % por reincidencia o en episodios de contaminación; desde el 1-5-2026 las multas también se aplican a furgonetas, camiones y autobuses. Las autorizaciones de los vecinos de dentro de la zona duran hasta la revisión de la ZBE, que la ordenanza fija como mínimo a los tres años de su implantación. Lo demás sale de la prensa: según Diari de Terrassa (31-10-2025) el régimen sancionador empezó el 1-12-2025, con las primeras multas previstas en febrero de 2026, y la multa es de 200 € (100 € con pronto pago). Suspendida desde el 21-1-2026 por la crisis de Rodalies; Terrassa la mantuvo suspendida hasta que se normalizara la R4 y la reactivó por un decreto firmado el 7-4-2026 (Diari de Terrassa, 16-4-2026; El Periódico, 17-4-2026). Sí se multa: según diaricatalunya.cat (14-8-2026), en ocho meses solo se habían puesto 19 multas, sobre todo porque los vecinos y quien tiene plaza de aparcamiento están autorizados. El informe 16/2026 de la Sindicatura de Comptes (10-9-2026), con datos a 31-3-2025, dice que entonces Terrassa aún no había puesto ninguna multa. Según El Periódico (10-9-2026) y diaricatalunya.cat, los vecinos de dentro de la zona seguirán sin multas al menos hasta 2029, pero la ordenanza no da esa fecha. La web municipal (terrassa.cat) bloquea las consultas automáticas, así que no la he podido leer.