Valor futuro
¿Cuánto valdrá tu coche?
Lo que valdrá dentro de 1, 2, 3, 5 y 8 años según su motor y los km que hagas, lo que pierde cada año y cada mes, y a partir de cuándo deja de caer tan deprisa. Sin dejar tus datos.
Tu coche
Lo que valdrá tu coche
EstimaciónLo que vale hoy
15.800 €
En 2031, dentro de 5 años
11.600 €
Conserva el 73 % de lo que vale hoy
El próximo año pierde
1.000 €
83 € al mes
De media pierde 750 € al año, 63 € al mes, durante los próximos 8 años. Los primeros años pierde más y luego, menos.
Dentro de 5 años (2031)
11.600 €
Ese año pierde 700 € (−6 %)
Para Hacienda (19 % de su precio de nuevo)
4.294 €
- Lo que te pagarán (mercado)
- Valor para Hacienda (solo impuestos)
Ver la tabla año a año
| Año | Edad | Km | Mercado | Pierde ese año | Hacienda |
|---|---|---|---|---|---|
| Hoy (2026) | 4 años | 60.000 | 15.800 € | – | 10.622 € (47 %) |
| 2027 | 5 años | 75.000 | 14.800 € | 1.000 € (−6 %) | 8.814 € (39 %) |
| 2028 | 6 años | 90.000 | 13.900 € | 900 € (−6 %) | 7.684 € (34 %) |
| 2029 | 7 años | 105.000 | 13.100 € | 800 € (−6 %) | 6.328 € (28 %) |
| 2030 | 8 años | 120.000 | 12.300 € | 800 € (−6 %) | 5.424 € (24 %) |
| 2031 | 9 años | 135.000 | 11.600 € | 700 € (−6 %) | 4.294 € (19 %) |
| 2032 | 10 años | 150.000 | 11.000 € | 600 € (−5 %) | 3.842 € (17 %) |
| 2033 | 11 años | 165.000 | 10.400 € | 600 € (−5 %) | 2.938 € (13 %) |
| 2034 | 12 años | 180.000 | 9.800 € | 600 € (−6 %) | 2.260 € (10 %) |
Es la depreciación media del mercado español para su motor, con los km que haga y en estado normal. No sale de anuncios reales: hay modelos que aguantan mejor y otros peor.
¿Cuándo venderlo?
Ya ha pasado lo peor
La caída fuerte acabó cuando cumplió 4 años. Desde entonces pierde cada año menos que la media de sus 10 primeros años (1.200 €): por la pérdida de valor no hay prisa en venderlo. El próximo año perderá unos 1.000 €.
Solo mira la pérdida de valor. Quedártelo más tiempo también tiene gastos: taller, neumáticos y una ITV cada año a partir de los 10.
¿Y con otro motor?
Un coche de su tamaño (compactos) con los mismos años y km, con el precio típico de cada motor nuevo. Lo que conserva dentro de 5 años:
- Gasolinael tuyonuevo 22.600 € · pierde 840 € al añoconserva 51 %
- Diéselnuevo 23.400 € · pierde 840 € al añoconserva 50 %
- Híbridonuevo 26.900 € · pierde 1.100 € al añoconserva 55 %
- Híbrido enchufablenuevo 36.000 € · pierde 1.240 € al añoconserva 47 %
- Eléctriconuevo 29.500 € · pierde 840 € al añoconserva 40 %
Lo que conserva, sobre su precio de nuevo. Según Ganvam, a los 3 años un eléctrico vale un 23 % menos que uno de gasolina; un enchufable, un 9 % menos, y un híbrido, un 8 % más.
Lo que valdrá para Hacienda
Solo para impuestosNo es lo que te pagarán. Hacienda coge el precio de nuevo de sus tablas (22.600 €) y lo multiplica por un porcentaje fijo según los años: hoy, el 47 %; en 2031, el 19 %. Es la base mínima del ITP si lo vendes a un particular y la del impuesto de Sucesiones y Donaciones. No mira los km ni el estado, y a partir de 12 años se queda en el 10 %.
Cómo lo calculamos
La misma curva que la tasación, hacia delante
La curva del mercado
Lo que conserva un coche de cada edad en el mercado español de segunda mano (Ganvam y Audatex), ajustado por motor: los híbridos aguantan más y los eléctricos, menos. El ajuste por motor entra poco a poco en los 3 primeros años y luego se mantiene.
Tus kilómetros
Sumamos cada año los km que dices que harás y comparamos con lo normal para su edad (15.000 al año): un 2 % por cada 10.000 km de diferencia, con topes. Suponemos un estado normal. Si sabes lo que vale hoy, ajustamos toda la curva a ese valor.
Hacienda, aparte
El valor para Hacienda es el precio de nuevo de sus tablas por un porcentaje fijo según los años (100 %, 84 %, 67 %, 56 %, 47 %…). Lo enseñamos porque es la base del ITP y de Sucesiones, pero no es lo que te pagarán.
Lo que conserva un coche comprado nuevo, según el motor
Sobre lo que costó, con 15.000 km al año y vendido a un particular.
| Motor | 1 año | 2 años | 3 años | 5 años | 8 años | Se aplana a los |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 90 % | 83 % | 76 % | 65 % | 54 % | 4 años |
| Diésel | 89 % | 81 % | 74 % | 64 % | 53 % | 4 años |
| Híbrido | 92 % | 87 % | 82 % | 71 % | 59 % | 5 años |
| Híbrido enchufable | 87 % | 78 % | 69 % | 60 % | 49 % | 3 años |
| Eléctrico | 83 % | 70 % | 59 % | 50 % | 42 % | 3 años |
«Se aplana»: a partir de esa edad pierde cada año menos que la media de sus 10 primeros años. El GLP y el híbrido diésel siguen la curva del gasolina.
Fuentes
- Índice Ganvam-DATA los 3 años, un gasolina con 60.000 km conserva el 60 % de su precio; un híbrido, el 68 %; un eléctrico, el 48 % (cierre de 2025).
- GanvamA los 3 años: híbrido 70,8 %, gasolina 67 %, diésel 65 %, híbrido enchufable 61 % y eléctrico cerca del 50 % (mayo de 2025).
- AudatexUn coche perdía un 18 % el primer año, un 41 % a los 3 y un 59 % a los 5 (2014). Hoy el usado está más caro, así que lo corregimos al alza.
- Barómetro VN Coches.com/GanvamDescuento medio sobre la tarifa de un coche nuevo: 14,4 % (abril de 2026). Con él pasamos del precio de Hacienda a la tarifa.
- Orden HAC/1501/2025, de 17 de diciembrePrecios medios de venta de Hacienda y porcentajes por años para el ITP y Sucesiones.
La curva, el ajuste por kilómetros y el punto en el que se aplana son estimaciones nuestras a partir de estos datos. El futuro no se conoce: si cambian las ayudas, los impuestos o el mercado, cambiará lo que valga.
Por modelo
Lo que valdrán los coches más vendidos
Dacia Sandero
Renault Clio
MG ZS
Seat Ibiza
Hyundai Tucson
Toyota Corolla- Seat Arona
Peugeot 2008- Peugeot 208
- Toyota C-HR
Nissan Qashqai- Toyota Yaris Cross
- Renault Captur
Volkswagen T-Roc
Opel Corsa- Seat León
- Toyota Yaris
Kia Sportage- Hyundai Kona
- Volkswagen Taigo
- Dacia Duster
- Kia Stonic
Citroën C4- Toyota RAV4
- Volkswagen Tiguan
Mercedes-Benz GLC- Hyundai i20
BMW X1- Volkswagen T-Cross
- Renault Austral
- Citroën C3
Skoda Kamiq
Omoda 5- Kia Niro
- MG HS
Ford Kuga- Ford Puma
- Skoda Fabia
BYD Seal U- Nissan Juke
Tesla Model 3
Cupra Formentor- MG MG3
Audi A3- Mercedes-Benz GLA
- Cupra León
Jaecoo 7- Peugeot 3008
- Audi Q3
Jeep Avenger
Volvo XC40- Skoda Karoq
Mazda CX-30- Volkswagen Golf
- Renault Symbioz
- Mercedes-Benz Clase A
Ebro s700- Renault Arkana
- Audi A1
- Hyundai i10
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto valor pierde un coche cada año?+
Lo que más, el primer año: un gasolina comprado nuevo pierde en torno al 10 % de lo que costó. Luego baja más despacio: a los 3 años conserva el 76 % y a los 8, el 54 %, con 15.000 km al año. En euros, cada año pierde menos que el anterior porque el coche ya vale menos.
¿Cuál es el mejor momento para vender el coche?+
Si solo miras lo que pierde de valor, cuando la curva se aplana: el año a partir del cual pierde menos que la media de sus 10 primeros años. En un gasolina es a los 4 años; en un eléctrico, a los 3, y en un híbrido, a los 5. Venderlo antes es venderlo en lo más empinado de la caída. Después, cada año de más le quita poco valor, pero suben el taller y la ITV.
¿Los coches eléctricos pierden más valor?+
Sí, de momento. Según los datos de Ganvam, a los 3 años un eléctrico vale un 23 % menos que uno de gasolina de la misma edad y un híbrido enchufable, un 9 % menos, mientras que un híbrido vale un 8 % más. Por eso, con el mismo precio, un eléctrico pierde más euros cada año.
¿Cuánto influyen los kilómetros en lo que valdrá?+
Contamos un 2 % menos por cada 10.000 km por encima de lo normal (15.000 al año) y un 2 % más por cada 10.000 por debajo, con un tope del 25 % menos y del 12 % más. Si haces muchos km, tu coche perderá algo más cada año que la media.
¿Por qué el valor para Hacienda baja tan deprisa?+
Porque es una tabla fija para cobrar impuestos (Orden HAC/1501/2025): el precio de nuevo por 100 %, 84 %, 67 %, 56 %, 47 %, 39 %… según los años, sin mirar el mercado. A los 10 años deja el coche en el 17 %, mucho menos de lo que se paga por un usado. Solo sirve para el ITP y para Sucesiones y Donaciones.