Cuánto Cuesta Mi Coche

Mantenimiento a los 200.000 km: qué le toca a tu coche

La revisión, los líquidos y filtros que tocan, cómo estarán frenos, embrague y neumáticos, y lo que viene después. Con el precio en tu provincia.

Tu coche

¿Cuántos km haces al año?
¿Correa o cadena de distribución?

Lo pone el libro de mantenimiento.

Cambio

Solo los manuales llevan embrague.

Gasolina · 200.000 km

Lo que le tocaba hace poco

Revisión nº 13: A los 195.000 km

Si no la has hecho, hazla ya.

  • Revisión con aceite y filtrosCada 15.000 km o 1 año, lo que antes llegueAceite, filtro de aceite, aire y habitáculo, y repaso general.135 €95 €–190 €

Lo normal en España: 135 € (de 95 € a 190 €), IVA incluido.

Y que miren en esta revisión:

  • Pastillas de freno delanteras
  • Discos y pastillas delanteros
  • Amortiguadores delanteros
  • 4 neumáticos montados
  • Embrague
  • Batería de 12 V

Contamos con que lo anterior se hizo a su tiempo. Si compraste el coche usado y no tienes las facturas, que miren también la correa, el líquido de frenos y el refrigerante.

Y después, por km y por tiempo

Con las revisiones habituales (RACE): cada 15.000 km o 1 año, lo que antes llegue. Si tu libro dice otra cosa, cámbialo arriba.

  1. A los 210.000 km

    unos 135 €

    • Revisión con aceite y filtros
    • Líquido de frenos
    • Líquido refrigerante
    • Kit de distribución (si es de correa)

  2. A los 225.000 km

    unos 135 €

    • Revisión con aceite y filtros

  3. A los 240.000 km

    unos 135 €

    • Revisión con aceite y filtros
    • Líquido de frenos
    • Líquido refrigerante

  4. A los 255.000 km

    unos 135 €

    • Revisión con aceite y filtros

  5. A los 270.000 km

    unos 135 €

    • Revisión con aceite y filtros
    • Líquido de frenos
    • Líquido refrigerante

  6. A los 285.000 km

    unos 135 €

    • Revisión con aceite y filtros

Precio orientativo de la guía de taller: horas típicas × precio de la hora + piezas, ajustado a tu zona. Pide siempre presupuesto por escrito. Precios de taller y talleres cerca de ti

Lo que se cambia cuando se gasta

No tienen fecha fija: depende de cómo y por dónde conduces. Con 200.000 km y unos 13 años, así está cada pieza si es la de fábrica.

  • Pastillas de freno delanteras115 €

    Suele durar de 30.000 a 60.000 km

    Que midan el grosor: 2 mm como mínimo (DGT).

    Si es el original, ya tocaba

  • Discos y pastillas delanteros285 €

    Suele durar de 75.000 a 100.000 km

    Se suelen cambiar cada dos juegos de pastillas (RACE).

    Si es el original, ya tocaba

  • Amortiguadores delanteros345 €

    Suele durar de 65.000 a 90.000 km

    Que los revisen cada 20.000-30.000 km: su desgaste no se nota al conducir (RACE, DGT).

    Si es el original, ya tocaba

  • 4 neumáticos montados400 €

    Duran unos 40.000 km (estimación de la web)

    Mínimo legal, 1,6 mm de dibujo; el RACE aconseja cambiarlos con 3 mm.

    Si es el original, ya tocaba

  • Embrague605 €

    Suele durar de 150.000 a 200.000 km

    Solo si el cambio es manual.

    Dura menos si conduces mucho por ciudad (RACE).

    En edad de cambio: que lo miren

  • Batería de 12 V175 €

    Suele durar de 3 a 5 años

    Que la midan a partir del tercer año (DGT).

    Si es el original, ya tocaba

Distribución

Depende del motor y manda el libro de mantenimiento. Si no lo tienes, pregunta en un taller oficial de tu marca. Te dejamos los dos casos:

Si es de correa

Se cambia el kit (correa, tensores y rodillos) entre los 100.000 y los 150.000 km o a los 10 años, lo que antes llegue (DGT, RACE).

En tu plan: A los 210.000 km.

Si es el original, ya tocaba

Si no sabes si se cambió, que la cambien: si se rompe, la avería es cara (DGT).

Si es de cadena

No se cambia de forma periódica: normalmente no antes de los 250.000 km (DGT). Que la revisen si hace ruido: una cadena estirada golpea la tapa (RACE).

Bujías

Según de qué sean (lo pone el libro). Las de los coches más modernos suelen ser de platino o iridio (RACE).

  • De cobre: cada 40.000 kmPróximo cambio: a los 200.000 kmToca ya
  • De platino o iridio: cada 100.000 kmPróximo cambio: a los 200.000 kmToca ya

Juego de 4: 10-30 € + mano de obra (RACE).

ITV

Pon el año de matriculación para ver cuándo te toca.

A los 4 años, cada 2 hasta los 10 y luego cada año (RD 920/2017). En España, unos 45,22 €. Fecha exacta y cita

Según el motor

Qué suele tocar a los 200.000 km

En un compacto que hace 15.000 km al año, con revisiones cada 15.000 km o un año, de media en España. Es lo habitual, no lo de tu modelo: manda su libro de mantenimiento.

  • Gasolina

    Revisión nº 13

    • Revisión con aceite y filtros135 €

    Lo normal: 135 € (95 €–190 €)

    Que miren: Pastillas de freno delanteras · Discos y pastillas delanteros · Amortiguadores delanteros · 4 neumáticos montados · Embrague · Batería de 12 V · Correa de distribución · Bujías

  • Diésel

    Revisión nº 13

    • Revisión con aceite y filtros135 €

    Lo normal: 135 € (95 €–190 €)

    Que miren: Pastillas de freno delanteras · Discos y pastillas delanteros · Amortiguadores delanteros · 4 neumáticos montados · Embrague · Batería de 12 V · Correa de distribución

  • Híbrido

    Revisión nº 13

    • Revisión con aceite y filtros135 €

    Lo normal: 135 € (95 €–190 €)

    Que miren: Pastillas de freno delanteras · Discos y pastillas delanteros · Amortiguadores delanteros · 4 neumáticos montados · Batería de 12 V · Correa de distribución · Bujías

  • Eléctrico

    Revisión nº 13

    • Revisión de eléctrico85 €

    Lo normal: 85 € (55 €–125 €)

    Que miren: Pastillas de freno delanteras · Discos y pastillas delanteros · Amortiguadores delanteros · 4 neumáticos montados · Batería de 12 V

Intervalos habituales

Cada cuánto se cambia cada cosa

Otros kilómetros

Dudas

Preguntas frecuentes

¿Qué le toca a un coche a los 200.000 km?+

Con revisiones cada 15.000 km o un año, a los 200.000 km toca la revisión nº 13: revisión con aceite y filtros. Que miren también: pastillas de freno delanteras, discos y pastillas delanteros, amortiguadores delanteros, 4 neumáticos montados, embrague y batería de 12 V. Es lo habitual en un gasolina; manda el libro de mantenimiento de tu coche.

¿Cuánto cuesta la revisión de los 200.000 km?+

En un compacto de gasolina, lo normal son unos 135 € (de 95 € a 190 €) con IVA, de media en España, según nuestra guía de taller. Elige tu coche y tu provincia arriba para afinarlo.

¿Hay que cambiar la correa de distribución a los 200.000 km?+

Si es la original, ya tocaba: se cambia entre los 100.000 y los 150.000 km o a los 10 años (DGT, RACE). Si ya se cambió, la siguiente se cuenta desde entonces. Si es de cadena, normalmente no antes de los 250.000 km (DGT).

¿Y los frenos, los amortiguadores y el embrague?+

Se cambian cuando se gastan, así que conviene que los miren en cada revisión. Como referencia: pastillas, de 30.000 a 60.000 km; discos, de 75.000 a 100.000 km; amortiguadores, de 65.000 a 90.000 km; embrague, de 150.000 a 200.000 km (RACE, DGT).

Fuentes

Revisado el 16/10/2026. Precios de cada trabajo: guía de taller de la web (horas típicas × precio de la hora + piezas, por provincia).