Plan de mantenimiento
¿Qué le toca a tu coche?
Pon tu coche y sus km y te decimos qué le toca ahora y después, por km y por tiempo: aceite y filtros, frenos, líquidos, correa, embrague, neumáticos, batería e ITV. Con lo que cuesta cada cosa en tu provincia.
Tu coche
Gasolina · 60.000 km
Lo que le toca ahora
Revisión nº 4: A los 60.000 km
- Revisión con aceite y filtrosCada 15.000 km o 1 año, lo que antes llegueAceite, filtro de aceite, aire y habitáculo, y repaso general.135 €95 €–190 €
- Líquido de frenosCada 2 años o entre 40.000 y 60.000 kmCambio del líquido y purgado del circuito.Unos 40 € + mano de obra
- Líquido refrigeranteCada 2 a 4 años según el líquidoVaciado y llenado del circuito con el anticongelante que pide el fabricante.Pieza: 25-50 € + mano de obra
Lo normal en España: 135 € (de 95 € a 190 €), IVA incluido. Más las piezas sin precio de taller.
Y que miren en esta revisión:
- Pastillas de freno delanteras
- 4 neumáticos montados
- Batería de 12 V
Contamos con que lo anterior se hizo a su tiempo. Si compraste el coche usado y no tienes las facturas, que miren también la correa, el líquido de frenos y el refrigerante.
Y después, por km y por tiempo
Con las revisiones habituales (RACE): cada 15.000 km o 1 año, lo que antes llegue. Si tu libro dice otra cosa, cámbialo arriba.
A los 75.000 km
unos 135 €
- Revisión con aceite y filtros
A los 90.000 km
unos 135 €
- Revisión con aceite y filtros
- Líquido de frenos
- Líquido refrigerante
A los 105.000 km
unos 135 €
- Revisión con aceite y filtros
- Kit de distribución (si es de correa)
A los 120.000 km
unos 135 €
- Revisión con aceite y filtros
- Líquido de frenos
- Líquido refrigerante
A los 135.000 km
unos 135 €
- Revisión con aceite y filtros
A los 150.000 km
unos 135 €
- Revisión con aceite y filtros
- Líquido de frenos
- Líquido refrigerante
Precio orientativo de la guía de taller: horas típicas × precio de la hora + piezas, ajustado a tu zona. Pide siempre presupuesto por escrito. Precios de taller y talleres cerca de ti
Lo que se cambia cuando se gasta
No tienen fecha fija: depende de cómo y por dónde conduces. Con 60.000 km y unos 4 años, así está cada pieza si es la de fábrica.
Pastillas de freno delanteras115 €
Suele durar de 30.000 a 60.000 km
Que midan el grosor: 2 mm como mínimo (DGT).
En edad de cambio: que lo mirenDiscos y pastillas delanteros285 €
Suele durar de 75.000 a 100.000 km
Se suelen cambiar cada dos juegos de pastillas (RACE).
Aún no le tocaAmortiguadores delanteros345 €
Suele durar de 65.000 a 90.000 km
Que los revisen cada 20.000-30.000 km: su desgaste no se nota al conducir (RACE, DGT).
Aún no le toca4 neumáticos montados400 €
Duran unos 40.000 km (estimación de la web)
Mínimo legal, 1,6 mm de dibujo; el RACE aconseja cambiarlos con 3 mm.
Si es el original, ya tocabaEmbrague605 €
Suele durar de 150.000 a 200.000 km
Solo si el cambio es manual.
Dura menos si conduces mucho por ciudad (RACE).
Aún no le tocaBatería de 12 V175 €
Suele durar de 3 a 5 años
Que la midan a partir del tercer año (DGT).
En edad de cambio: que lo miren
Distribución
Depende del motor y manda el libro de mantenimiento. Si no lo tienes, pregunta en un taller oficial de tu marca. Te dejamos los dos casos:
Si es de correa
Se cambia el kit (correa, tensores y rodillos) entre los 100.000 y los 150.000 km o a los 10 años, lo que antes llegue (DGT, RACE).
En tu plan: A los 105.000 km.
Aún no le tocaSi no sabes si se cambió, que la cambien: si se rompe, la avería es cara (DGT).
Si es de cadena
No se cambia de forma periódica: normalmente no antes de los 250.000 km (DGT). Que la revisen si hace ruido: una cadena estirada golpea la tapa (RACE).
Bujías
Según de qué sean (lo pone el libro). Las de los coches más modernos suelen ser de platino o iridio (RACE).
- De cobre: cada 40.000 kmPróximo cambio: a los 80.000 km
- De platino o iridio: cada 100.000 kmPróximo cambio: a los 100.000 km
Juego de 4: 10-30 € + mano de obra (RACE).
ITV
Pon el año de matriculación para ver cuándo te toca.
A los 4 años, cada 2 hasta los 10 y luego cada año (RD 920/2017). En España, unos 45,22 €. Fecha exacta y cita
Intervalos habituales
Cada cuánto se cambia cada cosa
Son los que publican la DGT y el RACE para un coche cualquiera, no los de tu modelo: manda su libro de mantenimiento. En el plan contamos lo antes que suele tocar dentro de cada rango, para que no se te pase nada.
- Revisión: aceite y filtro de aceiteCada año o 15.000 km (RACE). Según el modelo, de 5.000 a 30.000 km o cada 2 años (DGT).RACE 2026 (se abre en otra pestaña)DGT 2019 (se abre en otra pestaña)
- Filtro de aireCada 15.000 km o un año (RACE); los fabricantes suelen dar 15.000-20.000 km.RACE 2023 (se abre en otra pestaña)RACE 2024 (se abre en otra pestaña)
- Filtro de habitáculo (polen)Cada 15.000 km o un año (RACE, DGT).RACE 2023 (se abre en otra pestaña)DGT 2021 (se abre en otra pestaña)
- Filtro de gasoilDiéselCada 40.000-60.000 km (RACE) o cada 1-2 años (DGT): más o menos, cada dos revisiones.RACE 2024 (se abre en otra pestaña)RACE 2023 (se abre en otra pestaña)DGT 2016 (se abre en otra pestaña)
- Líquido de frenosCada 2 años, o entre 40.000 y 60.000 km (RACE, DGT).RACE 2020 (se abre en otra pestaña)RACE 2026 (se abre en otra pestaña)DGT 2016 (se abre en otra pestaña)DGT 2019 (se abre en otra pestaña)
- Líquido refrigeranteCada 2 a 4 años según el líquido (RACE, DGT).RACE 2026 (se abre en otra pestaña)RACE 2023 (se abre en otra pestaña)DGT 2016 (se abre en otra pestaña)
- BujíasGasolinaLas de cobre, hacia los 40.000 km; las de platino o iridio, hacia los 100.000 km (RACE).RACE 2021 (se abre en otra pestaña)RACE 2024 (se abre en otra pestaña)
- Correa de distribuciónEntre 100.000 y 150.000 km o a los 10 años, lo que antes llegue (DGT, RACE).DGT 2021 (se abre en otra pestaña)RACE 2022 (se abre en otra pestaña)RACE 2023 (se abre en otra pestaña)
- Cadena de distribuciónNo se cambia de forma periódica: normalmente no antes de los 250.000 km (DGT).DGT 2021 (se abre en otra pestaña)RACE 2022 (se abre en otra pestaña)
- Pastillas de frenoEntre 30.000 y 60.000 km (RACE). Mínimo, 2 mm de grosor (DGT).RACE 2020 (se abre en otra pestaña)DGT 2016 (se abre en otra pestaña)
- Discos de frenoEntre 75.000 y 100.000 km (DGT); cada dos juegos de pastillas (RACE).DGT 2016 (se abre en otra pestaña)RACE 2020 (se abre en otra pestaña)
- AmortiguadoresEntre 65.000 y 90.000 km; que los revisen cada 20.000-30.000 km (RACE, DGT).RACE 2024 (se abre en otra pestaña)DGT 2016 (se abre en otra pestaña)
- EmbragueCambio manualEntre 150.000 y 200.000 km; menos si conduces mucho por ciudad (RACE).RACE 2023 (se abre en otra pestaña)RACE 2022 (se abre en otra pestaña)
- Batería de 12 VDura de 3 a 5 años (RACE, DGT).RACE 2026 (se abre en otra pestaña)DGT 2016 (se abre en otra pestaña)
- NeumáticosMínimo legal, 1,6 mm de dibujo; el RACE aconseja cambiarlos con 3 mm. Duran unos 40.000 km (estimación de la web; menos en los muy potentes).RACE 2026 (se abre en otra pestaña)
- Revisión de un eléctricoEléctricoUna al año o cada 15.000-30.000 km (RACE). El líquido de frenos, cada 2 años, como en los demás (DGT).RACE 2026 (se abre en otra pestaña)DGT 2020 (se abre en otra pestaña)
- Batería de un eléctricoEléctricoSuele durar de 150.000 a 200.000 km; la garantía es de al menos 8 años (DGT).DGT 2020 (se abre en otra pestaña)RACE 2023 (se abre en otra pestaña)
- Frenos con frenada regenerativaEléctricos e híbridosPastillas y discos duran hasta el doble que en un coche de combustión (RACE).RACE 2023 (se abre en otra pestaña)RACE 2023 (se abre en otra pestaña)
- ITVA los 4 años, cada 2 hasta los 10 y luego cada año (RD 920/2017).BOE 2017 (se abre en otra pestaña)
Por kilómetros
Qué toca a los 30.000, 60.000, 90.000 km…
Lo que suele tocar a esos km en un gasolina, un diésel, un híbrido y un eléctrico, con su precio.
Dudas
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto hay que hacer la revisión del coche?+
Lo que diga su libro de mantenimiento: según el modelo, normalmente cada 10.000, 15.000 o 30.000 km (RACE). Si no sabes otra cosa, el aceite cada año o cada 15.000 km (RACE); la DGT habla de 5.000 a 30.000 km o 2 años según el modelo.
¿Pierdo la garantía si hago las revisiones fuera del concesionario?+
No. La OCU recuerda que puedes hacer las revisiones en cualquier taller independiente sin perder la garantía del fabricante, con recambios de cualquier marca que cumplan sus exigencias mínimas. Pide que te sellen el libro y guarda las facturas.
¿Cómo sé si mi coche lleva correa o cadena de distribución?+
Lo pone el libro de mantenimiento. Si no lo tienes, pregunta en un taller oficial de tu marca. Depende del motor, no del modelo: el mismo coche puede llevar correa con un motor y cadena con otro. Los híbridos suelen llevar cadena (RACE).
¿Cuánto cuesta mantener un coche?+
Depende del coche y del taller. Como referencia, la OCU calculó en 2016 que las revisiones de los primeros 100.000 km costaban de media 978 € en los talleres oficiales, de 3 a 6 visitas según la marca. Arriba tienes lo que cuesta cada trabajo en tu provincia: barato, normal y caro.
¿Un coche eléctrico necesita mantenimiento?+
Menos, pero sí: frenos, líquido de frenos cada 2 años, neumáticos, amortiguadores, filtro de habitáculo, refrigerante de la batería y la batería de 12 V (DGT, RACE). No lleva aceite de motor, filtros de motor, bujías, correa ni embrague.
¿Cada cuánto se cambia el líquido de frenos?+
Cada 2 años, como recomiendan los fabricantes (RACE), o entre 40.000 y 60.000 km (DGT), lo que antes llegue. También en los eléctricos.
Fuentes
- Mantenimiento de un coche eléctrico para que te dure másRACE · 26/05/2026
- Mantenimiento de tu coche para evitar imprevistosRACE · 18/05/2026
- ¿Cómo limpiar el circuito de refrigeración de un coche?RACE · 13/03/2026
- Filtros del coche: ¿cuáles hay y cuándo hay que cambiarlos?RACE · 18/06/2024
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Revisado el 16/10/2026. Precios de cada trabajo: guía de taller de la web (horas típicas × precio de la hora + piezas, por provincia).