Cuánto Cuesta Mi Coche

Mantentze-plana

Zer dagokio zure autoari?

Jarri zure autoa eta bere km-ak, eta esango dizugu zer dagokion orain eta gero, km-en eta denboraren arabera: olioa eta iragazkiak, balaztak, likidoak, uhala, enbragea, pneumatikoak, bateria eta ITV. Gauza bakoitzak zure probintzian zenbat kostatzen duen ere bai.

Zure autoa

Zenbat km egiten dituzu urtean?
Banaketa-uhala ala katea?

Mantentze-liburuan dago.

Aldagailua

Eskuzkoek bakarrik dute enbragea.

Gasolina · 60.000 km

Orain dagokiona

4. berrikuspena: 60.000 km-tan

  • Berrikuspena, olioa eta iragazkiak barne15.000 km edo urte bat igarotzean, lehenago iristen denaOlioa, olio-iragazkia, aire-iragazkia eta kabinakoa, eta azterketa orokorra.135 €95 €–190 €
  • Balazta-likidoa2 urte igarotzean edo 40.000 eta 60.000 km arteanLikidoa aldatu eta zirkuitua purgatzea.40 € inguru + eskulana
  • Likido hozgarria2-4 urtetik behin, likidoaren araberaZirkuitua hustu eta fabrikatzaileak eskatzen duen izozkontrakoaz betetzea.Pieza: 25-50 € + eskulana

Ohikoa (Espainia): 135 € (95 € eta 190 € artean), BEZa barne. Gehi tailer-preziorik gabeko piezak.

Eta begira dezatela berrikuspen honetan:

  • Aurreko balazta-pastillak
  • 4 pneumatiko muntatuta
  • 12 V-ko bateria

Aurrekoa garaiz egin zela jotzen dugu. Autoa bigarren eskukoa erosi baduzu eta fakturarik ez baduzu, begira dezatela uhala, balazta-likidoa eta likido hozgarria ere.

Eta gero, km-en eta denboraren arabera

Ohiko berrikuspenekin (RACE): 15.000 km edo urte bat igarotzean, lehenago iristen dena. Zure liburuak beste zerbait badio, aldatu goian.

  1. 75.000 km-tan

    135 € inguru

    • Berrikuspena, olioa eta iragazkiak barne

  2. 90.000 km-tan

    135 € inguru

    • Berrikuspena, olioa eta iragazkiak barne
    • Balazta-likidoa
    • Likido hozgarria

  3. 105.000 km-tan

    135 € inguru

    • Berrikuspena, olioa eta iragazkiak barne
    • Banaketa-kita (uhaladuna bada)

  4. 120.000 km-tan

    135 € inguru

    • Berrikuspena, olioa eta iragazkiak barne
    • Balazta-likidoa
    • Likido hozgarria

  5. 135.000 km-tan

    135 € inguru

    • Berrikuspena, olioa eta iragazkiak barne

  6. 150.000 km-tan

    135 € inguru

    • Berrikuspena, olioa eta iragazkiak barne
    • Balazta-likidoa
    • Likido hozgarria

Tailer-gidaren gutxi gorabeherako prezioa: ohiko orduak × orduaren prezioa + piezak, zure eremura egokituta. Eskatu beti aurrekontua idatziz. Tailer-prezioak eta inguruko tailerrak

Higatzen denean aldatzen dena

Ez dute data finkorik: nola eta nondik gidatzen duzun araberakoa da. 60.000 km eta 4 urte ingururekin, honela dago pieza bakoitza fabrikakoa bada.

  • Aurreko balazta-pastillak115 €

    30.000 eta 60.000 km artean irauten du normalean

    Neur dezatela lodiera: gutxienez 2 mm (DGT).

    Aldatzeko adinean: begira dezatela

  • Aurreko balazta-diskoak eta -pastillak285 €

    75.000 eta 100.000 km artean irauten du normalean

    Bi pastilla-jokotik behin aldatu ohi dira (RACE).

    Oraindik ez dagokio

  • Aurreko motelgailuak345 €

    65.000 eta 90.000 km artean irauten du normalean

    Berrikus ditzatela 20.000-30.000 km-tan behin: higadura ez da nabaritzen gidatzean (RACE, DGT).

    Oraindik ez dagokio

  • 4 pneumatiko muntatuta400 €

    40.000 km inguru irauten dute (webgunearen kalkulua)

    Legezko gutxienekoa, 1,6 mm-ko marrazkia; RACEk 3 mm-rekin aldatzea gomendatzen du.

    Jatorrizkoa bada, aldatzeko garaia pasatu da

  • Enbragea605 €

    150.000 eta 200.000 km artean irauten du normalean

    Aldagailua eskuzkoa bada bakarrik.

    Gutxiago irauten du hirian asko gidatzen baduzu (RACE).

    Oraindik ez dagokio

  • 12 V-ko bateria175 €

    3 eta 5 urte artean irauten du normalean

    Neur dezatela hirugarren urtetik aurrera (DGT).

    Aldatzeko adinean: begira dezatela

Banaketa

Motorraren araberakoa da, eta mantentze-liburuak agintzen du. Ez baduzu, galdetu zure markaren tailer ofizial batean. Bi kasuak jarri dizkizugu:

Uhaladuna bada

Kita (uhala, tentsoreak eta arrabolak) 100.000 eta 150.000 km artean edo 10 urterekin aldatzen da, lehenago iristen dena (DGT, RACE).

Zure planean: 105.000 km-tan.

Oraindik ez dagokio

Aldatu zen ez badakizu, alda dezatela: hausten bada, matxura garestia da (DGT).

Kateduna bada

Ez da aldizka aldatzen: normalean ez 250.000 km baino lehen (DGT). Berrikus dezatela zarata egiten badu: luzatutako kateak estalkia jotzen du (RACE).

Bujiak

Zerez eginak diren (liburuan dago). Auto modernoenetakoak platinozkoak edo iridiozkoak izan ohi dira (RACE).

  • Kobrezkoak: 40.000 km-tan behinHurrengo aldaketa: 80.000 km-tan
  • Platinozkoak edo iridiozkoak: 100.000 km-tan behinHurrengo aldaketa: 100.000 km-tan

4ko jokoa: 10-30 € + eskulana (RACE).

ITV

Jarri matrikulazio-urtea noiz dagokizun ikusteko.

4 urterekin, 2 urtetik behin 10 urtera arte eta gero urtero (920/2017 ED). Espainia: 45,22 € inguru. Data zehatza eta hitzordua

Ohiko tarteak

Zenbatean behin aldatzen den gauza bakoitza

DGTk eta RACEk edozein autorentzat argitaratzen dituztenak dira, ez zure modeloarenak: haren mantentze-liburuak agintzen du. Planean, tarte bakoitzean lehenen dagokiona hartzen dugu kontuan, ezer ahaz ez dakizun.

Kilometroen arabera

Zer dagokion 30.000, 60.000, 90.000 km-tan…

Km horietan gasolinazko, diesel, hibrido eta elektriko bati normalean dagokiona, prezioarekin.

Zalantzak

Ohiko galderak

Zenbatean behin egin behar da autoaren berrikuspena?+

Mantentze-liburuak dioena: modeloaren arabera, normalean 10.000, 15.000 edo 30.000 km-tan behin (RACE). Besterik ez badakizu, olioa urtero edo 15.000 km-tan behin (RACE); DGTk 5.000 eta 30.000 km artean edo 2 urtean behin aipatzen du, modeloaren arabera.

Bermea galtzen dut berrikuspenak kontzesionariotik kanpo egiten baditut?+

Ez. OCUk gogorarazten du berrikuspenak edozein tailer independentetan egin ditzakezula fabrikatzailearen bermea galdu gabe, haren gutxieneko eskakizunak betetzen dituzten edozein markatako ordezkoekin. Eskatu liburua zigilatzeko eta gorde fakturak.

Nola jakin nire autoak banaketa-uhala ala katea duen?+

Mantentze-liburuan dago. Ez baduzu, galdetu zure markaren tailer ofizial batean. Motorraren araberakoa da, ez modeloaren araberakoa: auto berak uhala izan dezake motor batekin eta katea beste batekin. Hibridoek katea izan ohi dute (RACE).

Zenbat kostatzen da auto bat mantentzea?+

Autoaren eta tailerraren araberakoa da. Erreferentzia gisa, OCUk 2016an kalkulatu zuen lehen 100.000 km-etako berrikuspenek batez beste 978 € kostatzen zutela tailer ofizialetan, 3 eta 6 bisita artean markaren arabera. Goian duzu lan bakoitzak zure probintzian zenbat kostatzen duen: merkea, normala eta garestia.

Auto elektriko batek mantentze-lanik behar du?+

Gutxiago, baina bai: balaztak, balazta-likidoa 2 urtetik behin, pneumatikoak, motelgailuak, kabinako iragazkia, bateriaren hozgarria eta 12 V-ko bateria (DGT, RACE). Ez du motor-oliorik, motor-iragazkirik, bujiarik, uhalarik ezta enbragerik ere.

Zenbatean behin aldatzen da balazta-likidoa?+

2 urtetik behin, fabrikatzaileek gomendatzen duten bezala (RACE), edo 40.000 eta 60.000 km artean (DGT), lehenago iristen dena. Elektrikoetan ere bai.

Iturriak

Berrikuste-data: 16/10/2026. Lan bakoitzaren prezioak: webguneko tailer-gida (ohiko orduak × orduaren prezioa + piezak, probintziaka).