Isunekin
Emisio gutxiko eremua: Pamplona
Pamplona hiriko emisio gutxiko eremuak isunak jartzen ditu jada 2026(e)ko urtarrila geroztik. Kanpoko autoak, Zero isuri etiketarekin, ECO etiketarekin, C (berdea) etiketarekin, B (horia) etiketarekin eta etiketarik gabe, ezin dira sartu edo baldintzekin bakarrik.
Sar daiteke nire autoa?
| Etiketa | Kanpoko autoak |
|---|---|
| Zero isuri | Baldintzekin |
| ECO | Baldintzekin |
| C (berdea) | Baldintzekin |
| B (horia) | Baldintzekin |
| Etiketarik gabe | Ezin da sartu |
Ez dakizu zer etiketa duen zure autoak? Kalkulatu edo begiratu matrikularekin →
Nola funtzionatzen duen Pamplona hirian
- Eremua
- Casco Antiguo
- Ordutegia
- Todos los días, 24 horas (la ordenanza no fija franjas horarias y el acceso se controla con cámaras)
- Isuna
- 200 €
- Isunak noiztik
- 2026(e)ko urtarrila
- Baldintzak eta salbuespenak
- El Casco Antiguo ya era zona de acceso controlado: solo entran vehículos autorizados (residentes, garajes, comercios y hoteles, carga y descarga, servicios y accesos puntuales de 30 minutos con la app Tok Tok). Con la ZBE algunos de esos accesos exigen además etiqueta 0, ECO, C o B: los accesos puntuales de 30 minutos, el reparto de paquetería de hasta 3,5 m³, los clientes de hoteles sin parking, el reparto de comida a domicilio y los eventos. No necesitan etiqueta, entre otros, los residentes con tarjeta del Casco Antiguo o del paseo de Sarasate, las personas con movilidad reducida o dependientes, garajes, titulares de comercios y hoteles, carga y descarga, obras y mudanzas, emergencias, transporte público y los apeaderos de las calles Mercado y Juan de Labrit.
- Datorrena
- Segunda fase prevista en el Primer y Segundo Ensanche, sin fecha aprobada. El proyecto técnico prevé revisiones en 2028 y 2030 que podrían ampliar la zona o restringir también la etiqueta B.
Berrikuspenaren oharrak
La ordenanza se aprobó definitivamente el 27-11-2025 y se publicó en el BON n.º 257 el 29-12-2025, día en que entró en vigor la ZBE (BON y nota del Ayuntamiento del 19-1-2026). El texto definitivo ya no incluye la disposición transitoria del proyecto que retrasaba las multas al 1-5-2026; el Ayuntamiento abrió por decisión propia dos semanas de información sin sanciones, así que las multas empezaron hacia el 12-1-2026, aunque no he encontrado una fuente oficial con el día exacto. La multa es de 200 € (100 € con pronto pago y un 30 % más si hay reincidencia). Según la ordenanza (art. 10) y la web municipal, los residentes con tarjeta del Sector 1 (Casco Antiguo) y del paseo de Sarasate (Sector 2) pueden entrar sin etiqueta; es una exención por vivir en la zona, no por pagar el impuesto en Pamplona. La ordenanza no fija horario: la zona es permanente y se controla con cámaras; no he comprobado si el control se suspende en San Fermín. Orain (9-7-2026, prensa) confirma que se multa. Según el informe de la Cámara de Comptos (BOPN 11-6-2026), el proyecto prevé una segunda fase en el Primer y Segundo Ensanche y revisiones en 2028 y 2030, sin fechas aprobadas. Una guía de Autofácil que dice que no hay restricción por etiqueta está desactualizada.
Iturri ofiziala · berrikusia: 2026(e)ko urriaren 16(a) · Arauak maiz aldatzen dira: joan aurretik, baieztatu udalaren webgunean.
Pamplona hiriari buruz gehiago
Emisio gutxiko eremuak inguruan
Zalantzak
Ohiko galderak
Sar daiteke etiketarik gabeko auto bat Pamplona hiriko emisio gutxiko eremuan?+
Etiketarik gabeko auto bat, kanpokoa bada, ezin da Pamplona hiriko eremuan sartu; sartzen bada, isuna 200 € da.
Eta B etiketa horia duen bat?+
B (horia) etiketa duen auto bat baldintzekin bakarrik sar daiteke Pamplona hirian.
Zenbatekoa da Pamplona hiriko emisio gutxiko eremuan sartzeagatiko isuna?+
200 €. Trafiko Legearen arau-hauste larria da: ez du punturik kentzen eta berehala ordainduz gero erdia izaten da.
Zer ordutegi du Pamplona hiriko emisio gutxiko eremuak?+
Todos los días, 24 horas (la ordenanza no fija franjas horarias y el acceso se controla con cámaras)
Zer aldaketa datoz Pamplona hirian?+
Segunda fase prevista en el Primer y Segundo Ensanche, sin fecha aprobada. El proyecto técnico prevé revisiones en 2028 y 2030 que podrían ampliar la zona o restringir también la etiqueta B.